一是改變“大而全”或“小而全”的運(yùn)作模式，由傳統(tǒng)的鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)向大型、綜合、現(xiàn)代化物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變。鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要大力發(fā)展配送和加工業(yè)務(wù)，建成能夠提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工、交易功能等多項(xiàng)物流服務(wù)功能的綜合型物流園區(qū)。
二是鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的盈利模式將向多種增值服務(wù)、貨架收入渠道多元化的方向發(fā)展。鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)除提供倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然疚锪鞣?wù)項(xiàng)目外，還可以向廣大客戶提供一系列附加的創(chuàng)新服務(wù)和獨(dú)特服務(wù)，包括流通加工、包裝、信息處理、展覽、咨詢、培訓(xùn)等輔助性服務(wù)內(nèi)容，拓展服務(wù)領(lǐng)域。
三是建立公開(kāi)、公正、透明的第三方監(jiān)管平臺(tái)。鋼貿(mào)物流行業(yè)發(fā)生的虛假倉(cāng)單和重復(fù)質(zhì)押的根本原因是供應(yīng)鏈監(jiān)管環(huán)節(jié)的缺失，即缺乏一個(gè)公正、公平、公開(kāi)的第三方監(jiān)管平臺(tái)，以保證其和倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)、銀行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)三方數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互動(dòng)。
四是鋼鐵物流體系將與鋼鐵電商平臺(tái)互相促進(jìn)。貨架電商的價(jià)值最終要通過(guò)物流來(lái)完成，物流是電商的必要環(huán)節(jié)。同時(shí)，電商平臺(tái)也要通過(guò)技術(shù)化手段來(lái)優(yōu)化物流行業(yè)、降低物流成本、加快物流速度、改進(jìn)物流服務(wù)，物流業(yè)的發(fā)展也離不開(kāi)電商平臺(tái)。
五是加強(qiáng)人才培養(yǎng)，逐步提高鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)的專業(yè)化水平。開(kāi)展鋼材倉(cāng)儲(chǔ)物流從業(yè)人員的資質(zhì)培訓(xùn)工作，特別是注重實(shí)踐性人才的培養(yǎng)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度；發(fā)揮相關(guān)教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的作用，利用高校教育資源，把各類專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)從業(yè)人員的培養(yǎng)納入教育體系，倉(cāng)儲(chǔ)籠推進(jìn)鋼鐵倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)向信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的趨勢(shì)發(fā)展。
六是提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，打造現(xiàn)代物流企業(yè)。鋼鐵物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)應(yīng)加快商貿(mào)物流管理、技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的推廣，青島互興物流設(shè)備有限公司鼓勵(lì)有關(guān)企業(yè)采用標(biāo)準(zhǔn)化的物流計(jì)量、貨物分類、物品標(biāo)識(shí)、物流裝備設(shè)施、工具器具、信息系統(tǒng)和作業(yè)流程等；利用信息平臺(tái)中的客戶管理、管理報(bào)告、庫(kù)存狀態(tài)查詢等方法，為客戶提供可靠、高質(zhì)量和便利的服務(wù)。