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企業(yè)物流的奮斗目標(biāo)

時間:2014/4/8 來源:管理員 點(diǎn)擊:

 

第一是最小變異。
在企業(yè)物流領(lǐng)域,變異是指破壞系統(tǒng)作業(yè)表現(xiàn)的任何未預(yù)期到的事件,它可以產(chǎn)生于物流作業(yè)的任何地方。比如空運(yùn)作業(yè)因?yàn)樘鞖庠蚴艿接绊?;鐵路運(yùn)輸作業(yè)因?yàn)榈卣鸬葹?zāi)害受到影響。減少變異的傳統(tǒng)解決辦法是建立安全存貨,或是使用高成本的運(yùn)輸方式。不過,上述兩種方式都將增加物流成本,為了有效地控制物流成本,目前多采用信息技術(shù)以實(shí)現(xiàn)主動的物流控制,這樣變異在某種程度上就可以被減少到最低。
第二是質(zhì)量。
物流作業(yè)本身就是在不斷地尋求客戶服務(wù)質(zhì)量的改善與提高。目前,全面質(zhì)量管理(TQM)已引起各類企業(yè)的高度關(guān)注,自然,物流領(lǐng)域也不例外。從某種角度說,tqm還是物流得以發(fā)展的主要推動力之一。因?yàn)槭聦?shí)上一旦貨物質(zhì)量出現(xiàn)問題,物流的運(yùn)作環(huán)節(jié)就要全部重新再來。比如運(yùn)輸出現(xiàn)差錯或運(yùn)輸途中導(dǎo)致貨物損壞,企業(yè)不得不對客戶的訂貨重新操作,這樣一來不僅會導(dǎo)致成本的大幅增加,而且還會影響到客戶對企業(yè)服務(wù)質(zhì)量感知,因此企業(yè)物流作業(yè)對質(zhì)量的控制不能有半點(diǎn)馬虎。
第三是快速響應(yīng)。
這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最基本的要求。快速響應(yīng)關(guān)系到一個企業(yè)能否及時滿足客戶的服務(wù)需求。比如,一個遠(yuǎn)在昆明的客戶其公司服務(wù)器出現(xiàn)問題宕機(jī),而作為提供服務(wù)器備件支援的廠商位于北京,若客戶需要在6小時內(nèi)恢復(fù)服務(wù)器正常運(yùn)行,那么快速響應(yīng)就至關(guān)重要。快速響應(yīng)的能力使企業(yè)將物流作業(yè)傳統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)的根據(jù)預(yù)測和存貨情況作出計劃轉(zhuǎn)向了以小批量運(yùn)輸?shù)姆绞綄蛻粜枨笞鞒龇磻?yīng)上來??焖夙憫?yīng)要求企業(yè)具有流暢的信息溝通渠道和廣泛的合作伙伴支持。在上例中若該服務(wù)器備件支援的廠商在成都或昆明有合作伙伴,那么在6小時或更短的時間內(nèi)解決客戶的問題、滿足客戶需求就更為容易。
第四是最低庫存。
這是企業(yè)物流作業(yè)目標(biāo)中最核心的要求。最低庫存的目標(biāo)同資產(chǎn)占用和相關(guān)的周轉(zhuǎn)速度有關(guān)。最低庫存越少,資產(chǎn)占用就越少;周轉(zhuǎn)速度越快,資產(chǎn)占用也越少;因此,物流系統(tǒng)中存貨的財務(wù)價值占用企業(yè)資產(chǎn)也就越低。在一定的時間內(nèi),存貨周轉(zhuǎn)率與存貨使用率相關(guān)。存貨周轉(zhuǎn)率高、可得性高,意味著投放到存貨上的資產(chǎn)得到了有效利用。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)就是要以最低的存貨滿足客戶需求,從而實(shí)現(xiàn)物流總成本最低。隨著物流經(jīng)理將注意力更多地放在最低庫存的控制上,類似零庫存(jit)之類的概念已經(jīng)從dell這樣的國際大公司向眾多公司中轉(zhuǎn)移并得到實(shí)際應(yīng)用。當(dāng)存貨在制造和采購中達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)時,它能提高投資報酬率。企業(yè)物流作業(yè)的目標(biāo)之一就是要將存貨減少到控制在最低可能的水平上。為實(shí)現(xiàn)最低存貨的目標(biāo),物流系統(tǒng)設(shè)計必須是對整個企業(yè)的資金占用和周轉(zhuǎn)速度進(jìn)行控制,而不是對每一個單獨(dú)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行控制。
第五是集中運(yùn)輸。
集中運(yùn)輸是企業(yè)物流作業(yè)中實(shí)施運(yùn)輸成本控制的重要手段之一。運(yùn)輸成本與運(yùn)輸產(chǎn)品的種類、運(yùn)輸規(guī)模和運(yùn)輸距離直接相關(guān)。許多具有一流服務(wù)特征的物流系統(tǒng)都采用的是高速度、小批量運(yùn)輸,這種運(yùn)輸通常成本較高。為降低成本,可以將運(yùn)輸整合。一般而言,運(yùn)輸量越大、距離越長,單位運(yùn)輸成本就越低。因此,將小批量運(yùn)輸集中起來以形成大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸不失為一種降低成本的途徑。不過,集中運(yùn)輸往往降低了企業(yè)物流的響應(yīng)時間。因此,企業(yè)物流作業(yè)必須在集中運(yùn)輸與響應(yīng)時間方面綜合權(quán)衡。
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